Проектирую станок для обдирки-шлифовки. Есть вопросы

[al]

Конический упорный-это хорошо,но я бы верхним поставил просто упорный подшипник. Тот,что из трёх элементов,(индекс на восьмёрку). В отличие от конического он шариковый и рассчитан на более высокие обороты,при том,что также самоцентрирующийся

[Андрей Geoluh]

С гайкой я сразу разобрался при покупке ступицы А вот не совсем понятна конфигурация вала в районе нижнего подшипника на Вашей схеме, Слюдян. Получаеться, что подшипник внутренним кольцом частично сидит на валу, частично на шайбе. Может лучше, чтобы он всей площадью внутреннего кольца сел на вал, а шайбу подобрать такую, чтобы поджимала только внутреннее кольцо не мешая вращаться подшипнику?

[Андрей Geoluh]

Конический упорный-это хорошо,но я бы верхним поставил просто упорный подшипник. Тот,что из трёх элементов,(индекс на восьмёрку). В отличие от конического он шариковый и рассчитан на более высокие обороты,при том,что также самоцентрирующийся

       Об этом я уже подумал . Сейчас представлю этапы своей инженерной мысли. Итак первый чертёж:

[Андрей Geoluh]

Посмотрел я на подшипники ступицы, посмотрел на чертёж и понял, что подшипники слабоваты для такой махины. Ведь Алмазный круг весит 6,7кг+мастер-шайба+вал--всё это потянет на 10-12кг. К тому же для вала нет упора и при раскручивании он может будет стремиться вверх вылететь. Его конечно снизу будут держать шкивы, но лучше до этого не допускать. Поэтому выше ступицы я решил поставить подшипник в корпусе на фланцах. Для этого придёться сделать ещё один уровень стола, но это даже хорошо так, как закрываю таким образом ступицу от воды, шлама и абразива, не такая большая часть конструкции будет торчать над столом и вся конструкция станет более надёжной. Смотрите чертёж вала без деталировки подшипников и второй чертёж более детальный, а также чертёж мастер-шайбы и алмазного диска.
  Немного мне не повезло, хотел выйти на стандартный посадочный диаметр вверху вала32мм. Для этого нужен подшипник№208, но их кто-то скупил на рынке на всех точках. так, что рисовал вал под №206.
  Правда на другом рынке вчера всё же купил№208(чертёж правда не успел ещё переделать)

[al]

Блин,да чего мудрить-то!
Всё уже придумано до нас. Вам вполне подойдёт конструкция центра для токарных станков. Ступенчатый шпиндель с понижением диаметров посадки и ,если так печётесь о жёсткости конструкции,то верх,это радиальный подшипник,скажем,какой-нибудь 206 или 305й,под ним упорный,пониже диаметром. через 100мм(условно) Вам хватит 204го. Шкив прижмёте гайкой ко внутренней обойме нижнего подшипника,напрямую или через втулку. Её можно зашплинтовать,чтобы усилие прижатия регулировалось. Вся конструкция-лопата,чем проще,тем надёжнее. Проработает сто лет на жёсткой смазке типа ЦИАТИМ или Автол,пофигу.
 Конический упорный чем плох-он не любит высоких оборотов и быстро изнашивается без постоянного поступления смазки.
У меня на первом стоял 7604 верх и 203 низ. Алмазная планшайба диаметром 255мм на ступенчатой подложке с двумя шпонками(они у меня просто лежат на ней-поменять за секунду). Беда в том,что работники периодически заливают водой в буксу и подшипник быстро без смазки остаётся. Ну да Вам это не грозит.

[Cord]

Возьми простой шпиндель с флянцевым креплением снизу к крышке стола. Подшипники: сверху конический (будет доступ по обслуживанию- смазке, лишь ванну снять), снизу- шариковый закрытого типа, тип обоих- 204. На верхний конец вала наворачивается (М10 резьбы достаточно) опорноя шайба под инструмент, уже на неё сажается сменный инструмент (планшайба, диск чугунный и т.д.)- что обеспечивает быструю смену инструмента, на нижнем конце вала- двухручейный шкив. К тому же столу рядом снизу ставится асинхронник флянцевого крепления, мощностью не менее о.5 квт (минимум), желательно скоростной (3000 об/мин). Для смены скоростей двигатель обеспечить небольшим смещением по столу (это не сложно), а один из шкивов- скольжением по валу с тремя фиксированными позициями (тоже просто). Скорости рассчитать: 300, 1000, 1500, 2500. Что б вода в ванне не заливала подшипник- высокую (15 мм) втулку с крепёжным флянцем, а её верх притереть к нижней плоскости опорной шайбы (несложно)... Простейшая мастика- пистолетный клей с гудроном, иль канифолью, или сургучом (пробуй варианты и пропорции). 

  ...Ведь Алмазный круг весит 6,7кг+мастер-шайба+вал--всё это потянет на 10-12кг.

Это что было? Шпиндель со шкивом и инструментом (к примеру- чугунным шлифовальным диском 300 на 12) потянет на 5-7 кг от силы, не взвешивал...

[Андрей Geoluh]

 

  ...Ведь Алмазный круг весит 6,7кг+мастер-шайба+вал--всё это потянет на 10-12кг.

Это что было? Шпиндель со шкивом и инструментом (к примеру- чугунным шлифовальным диском 300 на 12) потянет на 5-7 кг от силы, не взвешивал...
[/quote]
   Я то взвешивал, не придумал же эти цифры
Спасибо всем за полезные советы. Исходя из своих исходных данных что-то из этих советов буду применять. Конечно не всё сразу--это ведь невозможно , да и запчасти уже накупил:ступицу ВАЗ 2101 с двумя роликовыми подшипниками, шарикоподшипник №208 в корпусе на фланцах--вот буду от этого и отталкиваться. Шкивы пока не рассчитывал, изобразил на чертеже их от"фонаря". На днях доберусь до справочника инженера-машиностроителя тогда и помудрую. С движком уже определился, (почти). Хочу брать трёхфазник с запасом мощности то-ли 1,1 КВТ то-ли 1,5кВт. Сеть у меня пока однофазная 220В. При подключении трёхфазного движка будет потеря мощности, сами понимаете. В будущем или проведу себе 3-фазы или накоплю на частотный преобразователь. А пока всё довольно бюджетно получаеться. Запчасти, металл--цена умеренная. Работа токаря--пока не известно, в связи с праздниками рабочий класс не безпокою
     А дальше всё от токаря будет зависить, от его мастерства. Посмотрим, в любом случае мой опыт будет полезен "станкостроителям"

[Cord]

Потеряет мощность 30%, так что хватит с запасом, при любой паспортной скорости двигателя, не заморачивайся на протягивание 3-х фазной линии и ставь конденсатор. Чисто из любопытства: что за "алм. круг" весом 6,7 кг?   Ну, вес шпинделя и шкивов можно сделать любым, конечно же, просто надо минимизировать этот параметр, что вполне возможно, исходя из задач станка. Шкивы- дюраль или алюминий, вполне работоспособны и износостойки, и делать "ручьи" под минимальный размер ремня, нулевой. То же -с диаметром вала и размером подшипников. Нагрузки небольшие, зачем перестраховываться? Но- хозяин барин. Удачи.

[Андрей Geoluh]

Cord, уменьшаю вес шпинделя как могу, возможно сокращу длинну на 1-1,5см, возможно в месте посадки шкивов сделаю вал потоньше. Мастер-шайбу тоже максимально облегчил и уменьшил как видно из чертежа--опорная площадка минимизирована, а посадочное место вошло в тело мастер-шайбы. Ну и на закуску, фото алмазного диска(ф250мм, толщина 18мм), ещё новый,в упаковке и смазке. Диск кстати с "историей", ну это другая история

[Cord]

Да понял я уже: на размеры не обратил я внимание по первому твоему посту, до 300. Непонятно, зачем такую великую? Со сплошным наполнением очень дорога и не очень нужна, гальваника, как у тебя, думаю, дешевле, но непрактична... По движку, забыл уточнить: хватит киловаттника. Потому что полтора квт в размерах больше и тяжелее, тоже- не заморачивайся.

[Андрей Geoluh]

Cord, какая есть досталась случайно и недорого за 46евро, завалялись старые запасы у дистрибьютера Полтавского Алмазного Завода. Новую действительно дорого заказывать, где-то 200-250евро. Хотя не помешало бы с зерном покрупнее и наполненность повыше, ну это в будущем. Кстати мне она не кажеться большой, раньше работал на других, поболе диаметром, ну это ещё при Союзе было в гос учреждении. Да и материал у меня не мелкий... и много