Извержение вулкана в Исландии

[Вовик]

А вы когда смотрите на спутник в звездную ночь, летящий с жуткой скоростью - он что, как стрела промелькнет на небе? Нет. Он медленно летит с точки зрения нашей системы наблюдения. Так что дело в расстоянии скорее всего.

Нет Лёха. Спутник хоть и быстро летит да высоко, поэтому и кажется что медленно. А это показали совсем низко, чуть небоскрёбы не задевал, а скорость всё равно маленькая.

[Cord]

Он?   http://edition.cnn.com/2010/TECH/04/15/midwest.fireball/index.html?npt=NP1   Да он не то, что бы высоко, далеко просто... Согласен с Лёхой. Так что, Володь, не "тарелочка"...  Жаль!

[Михалыч]

Обратил внимание при первом просмотре и сейчас опять что-то задело - почему-то очень маленькая скорость полёта для метеорита.

Скорость метеоритов в атмосфере Земли зависит от начальной скорости (точнее от кинетической энергии) и угла встречи с атмосферой. А кажущаяся (скорость по отношению к наблюдателю) зависит от точки наблюдения к траектории падения. Если метеорит, например, летит на Вас , то скорость его будет казаться маленькой.

.....Обычно они летят намного быстрее.

Надоть ехать на Урал: и каменьями это место Бог не обидел и метеориты обычное там явление

[Вовик]

Да понимаю я всё это ребята, да вот душа чуда хочет, никак не успокоится...

[беловчанин]

Эко все, с той стороны Урала зашевелились, страшно поди? А нам в Кузбассе все по.....! Пыляки от разрезов, ваш вулкан отдыхает, радиации из угля - еще больше, а на самолеты денег не платят, мы тута чаще поездом! А про Америку, конечно жаль что промахнулся метеорит, не любят, у нас тут,  америкосов.

[Cord]

 "Попал" он в "Америку" всё же, где-то в районе штата Висконсин... Не расстраивайтесь.

[Вовик]

Вот он:

[Cord]

 Красота. Мне тут не понятно, что за "15 минут". Вроде б видеоролик видели- пролетел, полыхнул и исчез, минута-две, отсилы...

[inna]

Возвращаясь к вулкану.
Мне пришла такая мысль - конечно фильтры на двигатели самолетов не сделаешь, а что если придумать какой-то прибор-датчик, который тонко улавливает состав воздуха и если что-то неблагоприятное, то дает на панели сообщение " изменить курс".
Сейчас авиакомпании из-за убытков хотят возобновить полеты, но ведь плохой фактор может быть не заметен сразу после проверочного полета. Коррозия может проявиться не сразу, а постепенно - машина и есть машина. Грохнется самолет где-то через пол года, а скажут "человеческий фактор".
Все не просто так...
А китайцы-то пошто все поотменяли? Боятся, хоть их и много...
 

[Леха]

Инна, не нужно приборов. Пылевые облака очень хорошо зондируются из космоса со спутников. Вчера прозвучала мысль, что самолеты возобновят полеты на малых высотах не более 5-6 тыс. метров. Это на 10-15% увеличит расход топлива, но это лучше чем ничего.

[Cord]

... тонко улавливает состав воздуха и если что-то неблагоприятное, то дает на панели сообщение " изменить курс". ...

 

Куда?.. Тут другое и очевидное: если всё это продлится, то как бы не пришлось вносить серьёзные конструктивные изменения в летательные аппараты, чудеса буржуйских технологий. Исландия- не Курилы, где деятельность вулканическая- явление постоянное, маленькая густонаселённая Европа- не Дальний Восток. И придётся постоянно менять маршруты... Затраты бешенные. Приспособятся. А Исландия пущай платит, развели там у себя чёрт те што!..

[inna]

 Cord, если б я знала "куда", то это обсудила бы на форуме авиаконструкторов  
Ну.... где-нибудь под брюхом...
все равно это толчок для усовершенствования.
Раньше летали винтовые и летали, в войну сколько пыли было и ничего.  

[Cord]

   Да не "приборчики-датчики" ставить куда? Лететь куда, поздно будет, хода заднего нет... Насчёт "винтов"- это дельное предложение, одобряю, всем присобачить...

[Тим]

в продолжении темы новая фотогалерея http://bigpicture.ru/?p=49413

[Cord]

Ешо, для полноты картины   http://arhivar-rus.livejournal.com/202340.html   Как вам это?..